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区域地理

      普吉岛位于印度洋安达曼海东南部,离泰国首都曼谷867公里,是泰国境内唯一受封为省级地位的岛屿。有深远的历史和文化,被誉为安达曼海的明珠,500多年前是锡矿基地,泰国主要的旅游胜地,人口175万(2004年)。

      主要农产品有橡胶、椰子、腰果和菠萝,此外在普吉岛的东面和南岸有养虾场和人工珍珠养殖场,但旅游业仍是普吉岛的第一收入来源。普吉岛与泰国南部安达曼海岸由桥梁相连。

      位于北纬7°45′-8°15′和东经98°15′-98°40′之间。普吉岛周围有39个小岛,都归属普吉镇行政管理,涵盖570平方公里。普吉岛有70%为山区,除市区外,岛上到处都是绿树成荫的小山岗,最高的山是海拔529米的Mai Toa Sip Song,处于Tambon Patong,Kathu区交界地。其余的平地主要位于中部和南部。

自然气候

      普吉岛地处热带,属潮湿的热带气候,常夏无冬。每年的4月至9月,即太阳直射赤道时,是普吉的雨季,尤其是5月份,几乎天天降雨。而在这个时候,还会举行标榜苦行主义的素食节。

      十月份,仍会是短暂的潮湿天气,等到十一月中旬,普吉岛的天气将会稍稍冷一些,降雨减少,直到第二年的三月。11月-翌年4月:普吉岛及其周围地区的旅游旺季,这一时间段,海水平静,天气良好,降水少。5月-10月:普吉旅游淡季,多台风、降水。

经济水平

      旅游业和农业是普吉岛的两大支柱产业,主要经济作物是橡胶和各种热带果园。岛上居民基本也是从事跟这两个产业相关的行业。因为这里的自然资源丰富,居民生活态度乐观豁达,无论贫穷富足都过的很知足惬意,大部分本地人只是把工作当成谋生的途径,当地人不会居住在西海岸游客集中的区域,在工作之余他们非常懂得生活乐趣,喜欢三五成群,找个风景优美的树荫下铺开自带的凉席,喝个小酒,说说笑笑⋯ ⋯轻视物质,重视享受是普吉人给作者最深刻的印象。

      一顿路边简餐或小吃约为15-50泰铢,小旅店单间一晚约需120-250泰铢,租单车一天约需30-150泰铢,曼谷天轨BTS平均25泰铢,在比较节省的情况下,平均一天生活花费可以控制在500泰铢上下。

历史人文

      “普吉”这名字的历史可以回溯到1025年时,该岛当年的旧名“Manikram”在泰米尔语中是“水晶山”的意思。但是,普吉还有另一个更知名的旧名(尤其是在西方文化领域)“Junk Ceylon”,却是源自于3世纪亚利山卓图书馆中著名学者托勒密,他曾在著作中提及如果想要从中南半岛一带(当时他称为Souwannapum)前往马来半岛时,会经过一个叫“Jang Si Lang”的驿站,是西方文献中最早提及普吉的一份。
      对于普吉岛最初的住民,有几种不同的说法,部分认为有可能是属于舍曼族(Semang)一系的矮黑人(Negrito),部分认为可能是属于莫坎族(Mokken)的海洋吉普赛人(Sea Gypsy),也有说法认为可能是起源于缅甸勃固(Pegu)地区的孟王国(Mon)之移民。
约在4世纪左右时,一群因为不堪侵扰而逃离原居地印度的泰米尔人(Tamil)开始在整个马来半岛西岸殖民,殖民范围包含了普吉岛。在7世纪至13世纪期间,普吉与邻近的地区都是由一以苏门达腊为根据地的马来王国室利佛逝(Srivijaya)所控制,当时该王国以普吉岛北方、今日泰国攀牙府的港埠竹古巴(Takua Pha)作为附近地区的商业与文化中心。相比之下,普吉则因为缺乏可以作为航运用途的河口港埠,再加上人口稀少,整体发展可说是一滩死水。
      普吉首次纳入泰国的版图里,是在13世纪末素可泰王国时代的蓝甘亨国王(King Ramkhamhaeng)在位时,当时竹古巴被划分在洛坤府(Nakhon Si Thammarat)的管理区域内,使得普吉也连带地被划入其范围。那时的普吉的环境还非常原始未开化,人们主要是居住于满布全岛的黑森林边缘之溪流低地,而丛林中则还有野生的老虎、犀牛、象、鳄与熊等兽类穿梭。虽然只是一个小岛,但普吉拥有非常丰富的物产矿藏,包括象牙、宝石、天然珍珠、毛皮、香料与龙涎香。这些资源很早以前就受到来自四面八方的外来族群虎视眈眈,包括马来海盗、阿拉伯商人、泰米尔屯垦者、中国的丝绸交易商与远来自葡萄牙的冒险家全想要染指。因此自17世纪时第一座锡矿矿坑在岛上开挖后,就注定了此岛日后必然的经济与政治重要性。
1626年时,来自荷兰的商人获准在普吉设立一个交易站,而在积极拓展外交的暹罗王纳赖(King Narai)在位的1656年到1688年间,当时的法国驻暹罗大使也开始留意到普吉锡矿在全球贸易市场的潜力。因此,在法国的争取下,纳赖在1681年时指派法籍的传教士黑内·商博诺神父(Brother Rene Charbonneau)治理普吉岛,并将行政中心设于他朗(Thalang)。而在同时,纳赖也将普吉岛的管理,直接规划在暹罗的经济与外交事务部门之下。 1767年帕马(即今日的缅甸)击败了泰国的阿瑜陀耶王朝(Ayutthaya),使得马来人得以趁乱进占普吉。缅甸军当时组织了庞大的远征船队,在1785年时进攻普吉,以便试探在曼谷新成立的却克里(Chakri)王朝之态度软硬。虽然当时英国的法兰西斯·莱特船长(Captain Francis Light,马来西亚槟城的建立者)曾去信警告普吉总督,但3000缅甸远征军仍然长驱直入占领了攀牙和竹古巴(Takua Pah)与竹古童(Takua Thung)两城,并继续进击普吉岛上的他朗城(Thalang)。
当时,他朗城内的气氛非常低迷,普吉府尹已阵亡,领军的府尹遗孀庄(Chan)是吉打苏丹的孙女。由于普吉积欠了皇家国库好一笔债务,因此曼谷的泰皇拉玛一世派军驰援的机会可说是颇为渺茫。普吉方面据守的巴帕堡垒随时有陷落的可能,但庄并没有在还来得及逃离时离开。庄与她的姊妹穆(Mook)将他朗的人民聚集起来,当时由于大部分的男人都已战死人数有限,她们召集了500名妇女,手上拿着用烟煤涂抹过的椰树枝伪装成武器来充数。这计谋的凑效使得缅甸人不敢贸然全面进击,而泰军则是在挽涛湾(Bang Tao bay)附近的山丘上突击缅军得手。过了一个月的苦撑后,缅甸大军终于1785年3月13日撤退。
为了嘉勉两位女性的英勇,拉玛一世颁赠她们帖卡撒堤(Thao Thep Kasat Tri)与席顺通(Thao Si Sunthon)的称号,其中前者通常是只保留给皇家成员的贵族称号。她们的青铜塑像今日仍是普吉岛上非常著名的观光重点,也就是他朗市区里码头广场圆环正中央的女英雄纪念碑。除此之外,联接普吉岛与泰国本土攀牙府之间的跨海大桥,也被命名为帖卡撒堤大桥藉以纪念英雄业绩。
后来缅甸在1809年到1812年、拉玛二世初登基时,又趁泰国国力薄弱,军备松懈之机袭击了普吉三次。在他们的掠夺下竹古巴与竹古童两城曾再度毁城,而他朗与呈娘港(Tha Rua port)也被攻陷,但是由于普吉和其他府的泰国人民抗击不休,一直苦战到曼谷方面的大军开到,才使得该地区免于进一步的屠杀。当战尘飘落之后,普吉被规划到泰王国的国防部下作为战略前线直接管理,后来被隶属于洛坤府下。
缅甸在1824年遭到英国占领,这件事彻底的终止了缅军对泰国的侵略动作。当初逃到攀牙的许多普吉人终于得以回到家乡重建他朗,但此时他朗的光芒早已被岛上另一个后起之秀的城镇给遮蔽——由于大批来自马来西亚槟城地区的华人来到此地开发锡矿,而促成了普吉城的兴起。华人劳工的进驻虽然带来兴盛的经济活动,但也带来新的纷扰,1876年时两群华人矿工发生纠纷,这事件瞬间转变成激烈的血斗,暴动扩及全岛失控的暴民开始四处屠戮与抢劫。当地泰人聚集在普吉城的查隆寺(Wat Chalong),寺中的主持僧人除了救助伤患外,也鼓励民众团结以对抗暴民,因此才得以在暴民集团抵达时抵抗成功,并在僧人的斡旋下平息暴动。 对于整个普吉的发展历史来说,最有贡献者莫过于1890年到1909年间治理著普吉的拉斯达爵爷(Phraya Rasdanupradit Mahissara Phakdi),“Phraya”是泰王朱拉隆功大帝后来赐给他的尊号,直译为佛爷,或相当于英国的爵爷(Sir),原先仅由泰王赐予王公贵族和大将。
在拉斯达爵爷的治理下,普吉府修筑了大批的欧式建筑和新的宽阔道路,贫穷的人们则被鼓励去畜养牲畜带到新市场上去进行交易以改善收入。在他的特许下,渣打银行(Standard Chartered Bank)在普吉设立了第一个泰国据点,当时泰国南方的第一所现代化医院也在府城区(เมือง ภูเก็ต,Muang Phuket)落成。
在1901年,他首度自马来西亚槟榔屿引进橡胶树到普吉落户,在经过百余年的发展后,泰国是今日全世界数一数二的橡胶出口国。
      朱拉隆功大帝在位期间, 因为他看到拉斯达爵爷的丰功伟绩,将附近盛产矿石的六府——攀牙、甲米、拉廊、董里、沙敦以及竹古巴——联合在一起,归属在普吉的管辖下,称为“普吉道”(มณฑล ภูเก็ต,Monton Phuket)。而拉斯达爵爷则升任为普吉道的道台总督,其道台总督职位与爵位采世袭制,但实际上仅世袭了一代。
      1933年,随着泰国的国家体制由绝对王权转向君主立宪政体,普吉也像泰国其他府份一般,改为自立的郡府,由泰国内政部指派的府尹进行治理。
      2004年12月26日,一场发生在印尼苏门答腊附近海域的海底地震引起了严重的海啸,海啸席卷泰国西岸,包括普吉岛,根据统计在灾难中普吉一带共有250人丧生,其中包含不少在冬季期间前来亚洲度假的欧美游客与其他亚洲国家游客。经过海啸侵袭后岛西的几个主要海滩,例如巴东海滩(Patong)、喀伦海滩(Karon)与喀塔海滩(Kata)都受到极其严重性的破坏。
      浩劫之后,泰国政府十分重视受灾地区的重建工作,大力推行各项政策促进当地旅游业的发展,许多商业如巴东海滂的海洋百货公司(Ocean Department Store)皆已很快地在2005年初期间被重建并恢复营运。
      2006年初,东南亚地区第一套海啸预警系统在普吉设立,该系统在游客集中地区(如巴东海滩等地)能以英语、泰语、华语、日语、德语等不同语言的广播警示游客海啸的来临。

飞机

直飞

      很多城市都有往返普吉岛的航班。对于中国旅行者来说可直接往返北京、香港、广州、上海、成都、长沙等城市,但需要注意的是很多直飞航班不是每天都有,每周2-4个航班不等,具体要参阅东方航空、上海航空、吉祥航空、南方航空等公司的航班信息。直飞普吉的航线一般都是北京时间晚间出发,当地时间次日凌晨抵达的“红眼航班”。从曼谷至普吉岛搭乘飞机是最快捷便利的方式,除了夜间时段,基本每个小时都有从曼谷飞往普吉岛的航班,飞航行时间约70分钟。曼谷有两个机场:素万那普机场,通常泰航(Thai Airways)、曼谷航空(Bangkok Airline)等都是从这个机场出发的;另一个是廊曼机场,亚航(AirAsia)、鸟航(Nok Air)等部分廉价航空公司从廊曼机场出发的。乘机前一定要看清楚机票上起飞机场的名称。每天从清迈飞往普吉岛的航班也不少,主要集中在10:00-22:00。有两个航空公司可以选择——曼谷航空(Bangkok Airline)和亚航(Airasia)。如果临时预订价格不会优惠很多,曼谷航空属于精品航空公司,除了托运行李不另收费、提供飞机餐之外,在机场内还会提供单独的休息室,提供免费的饮料、茶点、舒适的座椅和免费网吧。提早预订亚航泰国境内航线价格会相当优惠。

转机

      很多中国旅行者会选择香港、曼谷、吉隆坡或是新加坡作为中转站转机前往普吉岛,甚至还可以经由韩国釜山转机飞往普吉岛。单纯在机场内转机是不需要签证的,如果需要在转机城市停留几日,需要了解该国的签证要求,提前办理。廉价航空公司一般不能办理联航,需要在中转机场把行李取出后,再次前往航空公司窗口领取登机卡,托运行李。

Tips:机场购物转机提示

如果出境时在国内机场免税店购买了液体类护肤品,一定不要在抵达普吉岛前拆开安全密封包装,因为在转机的机场还会继续遭遇安检。如果拆掉了包装,又没有办法托运,中转机场是不会负责再次密封的,只能被迫丢掉。

到达和离开机场

机场巴士:机场巴士位于一号航站楼国际到达出口左侧50米处,有着明显的“Airport Bus”标识,并挂有时间表,等候区域有座位,白天基本每1-2个小时发车一次,基本都会有座位,全程在非繁忙时段需要80分钟。从普吉汽车站发车时间为6:00-18:30,从普吉机场发车时间为8:00-20:30。
普吉汽车站发车时间:6:00、8:00、10:30、11:30、13:00、14:30、15:30、16:30、17:30、18:30。
普吉机场发车时间:8:00、9:00、10:00、11:30、12:30、13:30、15:00、16:00、17:00 18:30、19:30、20:30。
途经站:Indigo Pearl、Talang Hall、Heroines Monument、BoatLagoon、Erawadee Bypass、Central Big C、Sarakul Sadium、Phantep Condo、Phuket Bus Terminal。

机场轿车:隶属于普吉机场的车辆运营公司,专营普吉机场前往全岛的业务,根据目的地收取相应费用。位于机场一号航站楼抵达大厅外。车资从700-1200泰铢不等,可乘坐四人。运营时间为7:00-24:00。24:00之后普吉机场只有黑出租车,车资从1100-1800泰铢不等。

机场拼车:位于机场一号航站楼抵达大厅外,运营时间为7:00-23:00,车资从150-300泰铢不等,拼够了一车人才出发。

出租车:出租车可提供普吉机场至全岛范围内的服务,普吉岛目前仅允许出租车从机场出发。机场第一航站楼国内出口右侧20米处,有一个小亭子是专门为出租车登记的。运营时间为8:00-23:00,乘客需要缴纳100泰铢机场停车费。

接机服务:普吉岛的交通费比较高,公共交通不发达,如果是白天从机场去往全岛其他地方,可乘坐大巴、正规租车前往酒店,而晚上过了23:00机场只有黑出租车,价格从1000泰铢起,别无选择。建议游客在抵达前先行根据同行人数预订接机服务,酒店地点都可以提供相应的接机服务。

突突车:机场内是没有突突车的,只有从其他地区前往机场可以使用。突突车没有冷气,三面透风,开起来噪音大,比较颠簸,安全系数比轿车低,大部分旅行者不会选择使用突突车前往机场,除非是遇到赶飞机却又找不到车子的紧急情况。根据出发地点和时间,乘坐突突车前往机场的费用约500-1000泰铢,如果是半夜或凌晨时分,可能更贵。

其他:如果要从普吉岛之外乘长途车到普吉机场,可考虑在通过普吉跨海大桥后的Highway Police点,乘坐摩托出租车(Motorcycle Taxi /มอเตอร์ไซค์รับจ้าง)前往机场,时间约10分钟,费用100泰铢左右。

Tips:红眼航班提示

红眼航班一般抵达时间都过了普吉岛当地时间24:00,普吉国际机场的公共交通工具、巴士、出租车等都没有了,唯一的出路就是乘搭黑出租前往酒店了,黑出租的价格要比白天正规出租车价格贵出2-3倍。因此建议提前预订好接机服务。可以选择在旅行社、酒店网站、淘宝预订。航班抵达的日期不能作为预订酒店的起始日期,需要以出发日期计算。举例说明:1月1日从北京出发,1月2日凌晨抵达普吉,预订酒店要从1月1日开始。因为按照酒店规定,入住时间是12:00,所以即便是1月2日凌晨入住,也是从1月1日12:00开始计算房费。

火车

长途汽车

甲米至普吉岛

      从甲米到普吉岛的巴士会途经攀牙府,如果晕船则建议乘坐巴士,也不需要拉着行李在皮皮岛换船。甲米到攀牙府的一段,公路两旁就是喀斯特地貌的一座座陡峭的山峰,可欣赏沿途的风景。

公共巴士:从甲米到普吉岛也可以搭乘政府运营的大巴(有/无空调),票价非常便宜。需要自行前往甲米巴士 总站(Krabi Bus Terminal /สถานีขนส่งกระบี่)搭乘,从奥南海滩(Ao Nang Beach)到巴士站约需30分钟车程。长途巴士途经攀牙府(Phang Nga Province / จังหวัดพังงา)至普吉岛,全程约需3.5小时,从7:00-18:00每小时都有发车。注意到达普吉岛的巴士站后,还需要另外乘车辆前往酒店。

迷你巴士:如果人数少于两人,建议搭乘迷你巴士,一般连同行李共可以乘搭9名乘客,价格比船票略便宜一些。你只需要在奥南海滩的旅行社柜台提供所住的甲米酒店和普吉酒店信息,就可以享受到点对点的接送服务,非常方便。车资约155泰铢/人。

公交

公共巴士

*路线一:机场至普吉镇,从机场出发的时间为9:00-20:00,发车时间为9:00、10:30、12:00、14:30、16:00、18:30、20:00。根据到达地点不同,票价每人30-100泰铢不等。

途径站:Indigo Pearl Hotel(อินดิโก้เพิร์ล)、Talang Hall(ถลาง)、Thaothep Monument(อนุสาวรีย์ท้าวเทพฯ)、Boat Lagoon(ท่าเรือโบ๊ทลากูน)、Erawadee Bypass(อิรวดีบายพาส)、Central Big C(เซนทรัล-บิ๊กซี)、SarakulSadium(สนามกีฬาสุระกุล)、Phantep Condo(พันเทพฯ)、Phuket Bus Terminal(บขส)。

路线二:芭东至普吉镇,运营时间为7:00-18:00,每30分钟一班车,票价为30泰铢,途经Patong Beach(หาดป่าตอง)、Kathu(กะทู้)、Big C(บิ๊กซี)、Phuket Bus Terminal(สถานีขนส่งภูเก็ต)。沿路看到公车可以招手示意,即便不是公车站,只要能够停靠,公车都会载客。

Tips:芭东海滩平行街

要注意一点就是芭东海滩有平行的两条街,两条路都是单行线,靠近海滩那条路是由南向北的,只有从芭东前往普吉镇会途经此路,不靠海的那条路是由北向南的,只有从普吉镇返回芭东会途经此路,Jungceylon(จังซีลอน)购物中心是在不靠海的第二条路上。

穿梭巴士

普吉岛有两条穿梭巴士线路(周一至周六运行),A线为芭东海滩直接往返普吉镇;B线在中途停站,路程不同票价不同。

芭东海滩 卡伦海滩 卡塔海滩 查龙寺
10:00 10:20 10:30 10:50
13:20 13:40 13:50 14:10
16:30 16:50 17:00 17:20
普吉镇 查龙寺 卡塔海滩 卡伦海滩
12:00 12:20 12:40 12:50
15:00 15:25 15:45 15:55
18:10 不停 19:00 19:10

出租车

普吉岛目前允许出租车运营的路线只能从机场出发,需缴交100泰铢机场停车费,也经常出现出租车拒绝打表的情况,所以在普吉出租车非常少见,也很少被使用。

其他交通

租摩托车

普吉镇上有很多旅行社或单纯的摩托车出租店,提供摩托车出租服务,按天计算,大概一天200泰铢,很适合骑摩托车去普吉镇周边的海滩或者观景点看日落。驾驶者需具备国际驾驶执照,摩托车驾驶员和乘客都需要戴头盔,繁忙和主路段会设有交警检查站。如无照驾驶或不戴头盔一般的罚款在500-2000泰铢不等。摩托车需要自行加油,如果本来就有油,归还时还需自行到加油站加到租摩托车前的油量。一般为91号95号油,请提前向店主询问清楚。加油站主要有PTT、SHELL、BCP、Esso、Chevron和Petronas等公司。

Tips:租车须知
普吉岛的交通费偏高,很多旅行者会选择自驾摩托车或汽车,租赁手续很简单,只需要填写重要信息并把护照抵押就可以,大部分私人租车公司不是非常正规,不包含保险,不会查看租车人驾照,一旦发生交通意外不但不会负责后果,租车人还需赔偿高额的修车费用。一般的租车公司都是有背景的,一旦发生交通意外,私人租车公司会要求比正常修理费用高出很多的赔偿。在租车时一定要仔细检查车辆是否带有刮痕,可以要求在提车时拍照取证。因为普吉岛的山路比较多,路上的摩托车也比较多,而且行驶方向和中国相反,提醒各位自驾的朋友尽量靠左慢行。也建议购买旅游保险。普吉岛的警察除了在要道设有关卡,还会在一些小路设有临检点,专门检查没有戴头盔和游客面孔的驾驶者和乘客。中国驾照在泰国驾驶是不被承认的,但偶尔也能蒙混过关。一旦因为违规而处罚,罚款多则2000泰铢,少则500泰铢。

租车 Car Rental / เช่ารถ

由于普吉岛的交通费较高,很多游客选择租车代步,在芭东海滩不但可以租到常见的轿车,也有手动档的敞篷吉普,建议在正式租用前先试驾。每天的租车费用约800-1200泰铢。驾驶者需具备国际驾驶执照,租车费用不含油费,不含司机。正规的租车公司,如:Avis、Herz在普吉都有分行,机场附近也有比较正规的租车公司。正规租车公司提供保险,非正规租车不包含保险。

Tips:泰国国道
“1”开头为北部公路,“2”开头为东北部公路,“3”开头为中部和东部公路,“4”开头为南部公路。三位数的国道是府内主干道,像普吉从北到南的主干道为402国道。而四位数国道为普通公路,像普吉的4020、4021等公路。喜欢自驾游的朋友们可以直接从普吉机场租车,起价1000泰铢/天,外加可选的200泰铢保险,租车价格一般不会超过3000铢/天。

消费水平

      一顿路边简餐或小吃约为15-50泰铢,小旅店单间一晚约需120-250泰铢,租单车一天约需30-150泰铢,曼谷天轨BTS平均25泰铢,在比较节省的情况下,平均一天生活花费可以控制在500泰铢上下。物价上涨和泰囧是没什么关系,但是对中国游客的上涨是的确存在的,普吉原本物价就是泰国最高的,没有之一,如果担心预算不够可以选择北部游,相信可以节省你不小的开支。

信用卡办理

      普吉岛的信用卡消费较为普遍,一般的商店都接受信用卡支付,在普吉岛的各大超市商场都可以使用Visa、Master和美国运通等主要信用卡消费,酒店在退房时也可以使用信用卡结算。在泰国信用卡被盗的风险比较低,使用时不需要输入密码,一旦遗失必须马上通知银行注销。如果刷银联卡走银联通道消费,你可以像在国内一样,先刷卡,再输密码;无密码时请直接按确认键,或在收银员的指导下输入4位或6位任意数字后按确认键。而大排档、夜市这些小型商家是不支持信用卡消费的。

银联

      在泰国,银联的使用非常广泛,基本所有的银行提款机都可以使用银联提款,每次提款会根据不同的开户行收取固定的服务费,不是按照兑换金额收取的,所以小额提款不划算,华夏银行推出当日首笔提款免服务费的活动。汇率按照当日开户行买进价。目前,泰国当地银联卡ATM受理银行将对泰国以外地区发行的银联卡加收取现交易费,收费标准为每笔ATM取现交易将直接扣除持卡人50泰铢(约合10元人民币)。