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环保优先!希斯罗机场三跑道扩建被裁不合法!违反《巴黎气候协定》,第三跑道还能继续吗?

2020-03-021913次阅读
环保优先!希斯罗机场三跑道扩建被裁不合法!违反《巴黎气候协定》,第三跑道还能继续吗? - 得居房产资讯

也许最值得注意的是鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的态度,长期反对希思罗机场扩张的约翰逊曾答应在推土机前躺下,以防止第三条跑道的建设。


写在前面:

希思罗机场(Heathrow Airport)将欧洲最大枢纽的容量增加50%以上的计划周四被搁置,英国法院表示,政府在批准该项目时未能考虑其应对气候变化的承诺。

该裁决使140亿英镑(180亿美元)计划-希思罗机场(希思罗机场)建设第三条跑道的计划的未来产生疑问。

政府表示不会对上诉法院的裁决提出异议。商业团体和希思罗机场官员认为,这个项目对英国经济至关重要,环保运动人士对该项目提出了挑战。

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27日,上诉法院裁定,政府在规划希思罗机场第三条跑道时未考虑在签署《巴黎协议》时为应对气候变化做出的承诺,因此该计划是非法的

该裁决被认为可能会设立一个法律先例——这是世界上第一个以2016年由195个国家签署的应对温室气体排放的《巴黎协定》为基础的裁决。

环保优先!希斯罗机场三跑道扩建被裁不合法!违反《巴黎气候协定》,第三跑道还能继续吗? - 得居房产资讯

扩建希思罗机场这议题已在英国讨论多年,商界多数予以支持。但如今,希思罗机场的第三条跑道还能继续吗?

据报道,希思罗机场已是世界上最繁忙的机场之一,每年有8000万乘客。

包括环保组织和伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)在内的活动人士呼吁反对扩建伦敦希思罗机场的计划。

环保优先!希斯罗机场三跑道扩建被裁不合法!违反《巴黎气候协定》,第三跑道还能继续吗? - 得居房产资讯

耗资140亿英镑的希思罗第三条跑道原计划将于2028年建成,这意味着每年要增加26万个航班,碳排放也将大幅增加

而英国政府已经设定了到2050年的零排放目标,修建第三条新跑道增加的航空排放可能会使这一目标变得更加困难。

昨天法院的这一裁决遭到了质疑。考虑到调查结果,可以重新制定一个符合英国对抗气候变化承诺的修正计划,或者政府可以向最高法院上诉

一直反对修建第三条跑道的英国政府已表示不会对判决提起上诉 

英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示:“机场扩建是促进全球互联互通的核心。同样,我们也认真对待我们对环境所做出的承诺。

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希思罗机场表示会上诉至最高法院,称有信心应对裁决提及担忧

希思罗机场首席执行官约翰•霍兰德-凯伊(John Holland-Kaye)表示:“我们认为上诉法院错了。我们有一个强有力的法律依据,将非常坚定地提出这个要求。

他还表示,与此同时,希思罗机场将与政府合作,对其政策进行评估,“以确保我们能够证明,扩建符合气候变化方面的巴黎协定”。

霍兰德-凯伊补充称:“我相信这个问题是可以解决的,没有希思罗机场的扩建,就不会有全球化的英国。

英媒称,政府似乎对希思罗机场的扩建并不热心,一些人认为这是该项目即将被取消的迹象。

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多年来,英国首相鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)也一直反对这一项目的发展,他曾说过一句著名的话:“我将和你一起躺在推土机前,阻止第三条跑道的建设。

政府可能会利用这一裁决放弃该项目,或者可能会起草一份新的政策文件,批准修建这条跑道。

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据BBC环境分析师罗杰·哈拉宾(Roger Harrabin )报道,判决后,“法庭外的环保人士欢呼雀跃”。

提起诉讼的环保组织之一“地球之友”(Friends of the Earth)表示,这一裁决是“气候正义方面一个绝对突破性的结果”


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