据泰国中华日报6月9日报道：EEC高铁项目招标委员会消息称，EEC高铁EIA环评报告已通过环评小组委员会初审，本月24日将报终审委员会做最后复核。之后泰国国家铁路集团将与正大领衔的财团签署正式合同。据悉，泰国铁路集团与正大领衔的财团，会按照EEC高铁项目签约程序，将在正式拿到项目EIA环评终审通过报告后敲定具体的时间表。
EEC高铁项目作为泰国首条真正意义上高铁项目，全长220公里，总投资额2245.44亿泰铢。高铁线路为曼谷-芭堤雅-罗勇线沿途经过泰国政府旨在发展新一代产业的经济特区“东部经济走廊(EEC)”。
"泰国东部经济走廊”是指泰国在东部沿海的北柳府差春骚、春武里（芭堤雅所在地）和罗勇（乌达抛机场所在地）三府设立经济区，通过大力发展基础设施及实行一系列投资优惠政策吸引新产业。泰国东部经济走廊发展计划（EEC）会致力于将泰国东部打造为一个集海陆空三维交通系统为一体的国际交通要塞，以便国际货物运输和国际游客通勤。
据《日本经济新闻》报道，计划建设的铁路从曼谷向东延伸，以1小时的时间连接素万那普、廊曼、乌塔堡3座机场。沿途经过“东部经济走廊(EEC)”。设想将曼谷市中心与主要机场、工业地带连接在一起，推动该地区的经济发展。建成后，将实现廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场3大国际机场的互联互通。
从廊曼机场到乌塔堡机场全程仅需1个多小时就能到达。
在上月末，泰国国家铁路局和正大集团领衔财团谈判代表已经就合同分歧达成共识。正大控股领投的竞标方出资1172.26亿泰铢，泰国国家铁路集团则承担另外的1496.50亿泰铢投资额。后者的出资额将由正大方面优先垫付，并在之后的10年时间内分期退还前者。而拿到EIA环评报告则是双方签约前的最后一道程序。
届时，双方还将会签订一份期限为50年的合约。正大财团还将获得泰国铁路局位于曼谷市中心的马甲仙一块占地150莱（莱：泰国土地单位，1莱相当于1600平方米）的土地租赁使用权。与此同时机场捷运的经营权和管理权也一并由正大领衔的财团所有。如果按项目建设进度计划，EEC高铁最迟将会在2024年内投入商业运营。如果以50年合约期估算该项目总价值预计会高达3000亿泰铢。
泰国的交通日益发达，当高铁建设后，房价将会上涨。所以，现在投资泰国房产，是利好的时间段！
